信访人:李**
详细内容
    市长您好,我认为天津市小客车摇号不公平。在没摇号之前有的家庭有一辆车或多辆车,有的家庭一辆车也没有。摇号开始了,所有的家庭成员都来摇号。致使有的家庭在之前有车的基础上车越来越多,有的家庭还是一辆车没有,最起码要保证一个家庭有一辆车吧!我认为这个摇号方法很不公平,太不公平了。希望市长给解决,保证一个家庭有一辆车。谢谢。
答复内容
李**:
  您好!
  您所反映“天津市小客车摇号不公问题”的信访事项,我委领导十分重视,责成有关部门办理,现将有关情况回复如下:
        首先感谢这位网友对我市小客车总量调控工作的关注并提出建议。根据我市经济社会发展总体情况,为优化城市交通环境,改善空气环境质量,实现机动车保有量合理有序增长,我市出台小客车限购措施。截止2016年4月底,已先后组织27期增量指标配置,共配置214332个指标,其中摇号指标配置128240个,竞价指标配置86092个。我市增量指标配置工作全部基于计算机系统,所有指标全部由系统生成,保证了限购以来全市没有发出一个例外指标,确保了调控工作的公开、透明。
        关于“保证一个家庭有一辆车”的建议,调控政策调研阶段有市民建议以家庭为单位参加摇号,经与有关部门及技术单位研究,在家庭界定、家庭变化等方面存在一定困难,也会对部分市民(如集体户口)会造成不公平,无法保障政策实施的公平、公正性,暂不具备实施条件。目前小客车增量指标摇号本着公平、公正的原则,以个人为单位申请增量指标,所有申请人的中签几率均等。
        小客车总量调控管理作为机动车保有量限制手段,政策实施的目的,即是控制小客车总量,扭转机动车无序爆发式增长的趋势。目前约70多万申请人的情况下中签率较低是客观事实。对于有迫切购车需求的市民,可以考虑选择以下两种方式获得指标:一是通过节能车摇号取得增量指标,节能车单独摇号,目前中签率较高,且其节油率均在20%以上,主要车型有丰田牌凯美瑞、卡罗拉混合动力轿车等。二是选择购买新能源小客车,可凭相关材料直接申请获得其他指标。自2016年1月1日起,天津核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制,且我市实行地方补贴政策及免征购置税政策。新能源小客车因低价、不受限行管制、适合家庭日常代步使用逐渐受广大市民青睐。       
        再次感谢网友对我市小客车总量调控工作的关心和支持。

            天津市交通运输委员会
             2016-05-19